Anträge Gemeinderatssitzung am 26.10. 26. Oktober 20218. Februar 2022 Am 26.10. findet die 10. Sitzung des Gemeinderates statt, im Ratsinformationssystem finden sich die Einladung und die Drucksachen. Zu einigen Punkten wird geredet, andere sind „o.D.“ – ohne Diskussion. Die […]
Veranstaltungsbericht Straßen für Menschen – Superblocks für Freiburg? 9. September 20218. Februar 2022 Der Autobesitz in Freiburg steigt trotz zahlreicher Bemühungen, umweltfreundliche Mobilität zu fördern. In Quartieren wie der Wiehre oder Haslach wird der öffentlich Raum von Autos dominiert. Auf Einladung der Grünen […]
Brief Sicherheitspartnerschaft Mobilität 29. Januar 202115. Februar 2022 Freiburg ist beim Radverkehrsanteil bundesweit Spitze, führt aber auch landesweit die traurige Statistik der Radverkehrsunfälle an. „Ältere Menschen und Eltern mit kleinen Kindern wenden sich an uns, weil sie sich […]
Brief Initiative Fuß- und Radentscheid in den Gemeinderat einladen 1. Dezember 202015. Februar 2022 Am 8.12. steht die rechtliche Zulassung des Fuß- und Radentscheids auf der Agenda des Freiburger Gemeinderates. Die Verwaltung empfiehlt dem Gemeinderat, den Entscheid aufgrund des eigenen Rechtsgutachtens abzulehnen. Die Fraktion […]
Brief Chance verpasst – kein Stadtradeln in Freiburg 11. September 202018. Februar 2022 Mehr als 1000 deutsche Kommunen nehmen diesen Sommer an der jährlich vom Klimabündnis organisierten Aktion „Stadtradeln“ teil. Ziel der Aktion ist es, mit vielen Teilnehmer*innen so viele Kilometer wie möglich […]
Mobilitätswende in Freiburg – Ziele und Maßnahmen bis 2025 7. Februar 20209. Februar 2023 Mobilität ist eine zentrale Voraussetzung für Teilhabe, Beschäftigung und Wohlstand in unserer Stadt. Leider verursacht sie auch zahlreiche negative Umwelteinwirkungen wie Flächen- und Ressourcenverbrauch, Emission von Luftschadstoffen und Lärm. Die […]
Quantensprung fürs Car-Sharing 10. Oktober 20148. November 2021 Freiburg ist erneut Vorreiter in Sachen nachhaltige Mobilität: Als erste deutsche Kommune entwickelt die Stadt einen Bebauungsplan, dessen einziger Zweck darin besteht, eine ausreichende Zahl reservierter Stellplätze für Car-Sharing-Fahrzeuge im öffentlichen Straßenraum bereitzustellen.
